23日起深圳交警將收繳達到報廢年限車輛并強制報廢

　　占道又礙眼“僵尸車”將被大清查。7月23日開始，深圳交警將對逾期未年審、達到報廢年限、私自拼裝的車輛，進行收繳并強制報廢。

　　“僵尸車”長期占用道路資源，礙事又礙眼。記者昨日從深圳市交警部門了解到，7月23日起，交警將著手清理占用公共道路停放無人認領的“僵尸車”。

停放在小區(qū)內的僵尸車污跡斑斑。

　　記者調查發(fā)現，其實，“僵尸車”的涌現，與報廢車流程復雜，補貼的錢少不無關系。除了扔一邊不管，有的車主把即將報廢的車輛直接賣給二手市場，更有人為了獲取更多利益，將報廢車賣給回收車輛的個人。

　　23日起交警全面排查“僵尸車”

　　何為“僵尸車”？在昨日的新聞通氣會上，市交警局科技處相關民警坦言，“僵尸車”只是一種俗稱，是指在部分市政道路及經營性停車場長期停放、無人認領、車況較差的汽車，但并沒有一個嚴格的界定。

　　即日起，相關車輛的駕駛人、所有人、管理人需自行檢查各自車輛狀態(tài)，主動對停放在市政道路周邊的車輛進行清理，此外，各經營性停車場的業(yè)主單位需清查停放車輛的情況，及時通知停放人處理無人認領的汽車。7月23日開始專項排查整治，今后將建立長效工作機制。

　　記者了解到，7月23日起，市公安交警部門開始在全市排查清理此類車輛，區(qū)分情況后進行處理，對逾期未年審、達到報廢年限、私自拼裝的車輛，進行收繳并強制報廢，被盜竊的車輛則直接依法移交辦案單位處理。市民可撥打電話0755-84469111、或通過微博等方式舉報，交警部門將及時組織查處。

　　“僵尸車”多為被強制報廢的車輛

　　按照規(guī)定，車輛達到報廢條件，車主須到市車輛管理所、各車管分所辦理車輛注銷登記（報廢）手續(xù)。前往辦理時，車主應當向機動車回收企業(yè)交售機動車并取得《機動車回收證明》，攜帶機動車登記證書、號牌、行駛證，然后填寫表格。

　　“僵尸車”的形成與車輛報廢制度有關。市交警部門相關人員表示，舊車報廢需要處理完各種違章，而這些車輛往往有違章罰款、路橋費等遺留問題，加之廢舊車回收價格低，車主們往往覺得得不償失，索性一扔了之。除此之外，部分“僵尸車”可能是失竊車輛或犯罪分子作案后遺棄的車輛，“還有一些是車主去世、出國或者犯罪入獄，導致車停在路邊或小區(qū)里沒人理會?！币晃黄嚇I(yè)內人士稱。

　　據了解，我市一些市政道路周邊、經營性停車場、住宅小區(qū)內等地點，經常有長期停放且無人認領的車輛，這些車外觀殘舊破損、輪胎干癟、甚至已經無法使用。據了解，“僵尸車”主要是一些逾期未參加安全檢驗、保險過期、有多次違法記錄未處理被強制報廢或不法分子盜搶的車輛。這些車輛長期占用有限的道路、停車場資源，阻塞道路交通，影響市容，給市民生活出行帶來諸多不便。

　　應自行清理月余未移動過的車輛

　　記者了解到，7月23日前，對于停放時間超過一個月未移動過的車輛，交警將促請車輛所有人、管理人自行清理。與此同時，要求停車場經營管理單位對此類車輛的停放人積極履行通知義務，采用多種方式通知到停放人，提醒其自行清理。

　　對于停放在公共道路及其周邊的車輛，各交警大隊組織排查，符合上述特征的，區(qū)分不同情況分別處理。對逾期未參加車輛安全技術檢驗、未懸掛機動車號牌或使用偽造的機動車號牌、具有被盜搶嫌疑的、已達強制報廢標準、有三次以上（含）交通違法行為未處理等情況的，及時拖移至指定地點停放。

　　此外，對于停放在公共、收費等停車場的車輛，經營管理單位提出拖移請求的，及時進行處理。對于未懸掛號牌、懸掛偽造變造號牌、有盜搶嫌疑的車輛拖移至交警扣車場。

停放在小區(qū)內的僵尸車。

　　所有人可能面臨何種處罰？

　　●逾期未參加車輛安全技術檢驗上路行駛的車輛，依法扣留車輛，普通車輛處500元罰款，校車、營運車輛等處2000元罰款；

　　●有三次（含）以上交通安全違法記錄未處理的，扣留機動車，直至處理完畢為止；

　　●違反停放、臨時停放要求的車輛，處200-2000元罰款；

　　●未購買“交強險”（或交強險過期）的，將依法扣留車輛，責令其購買“交強險”，處購買相應保險費二倍的罰款。

　　●涉嫌使用偽造變造的機動車號牌的，扣留車輛，處15日以下拘留，并處5000元罰款；

　　●未懸掛機動車號牌車輛上路行駛的，處6000元罰款、暫扣駕駛證6個月，扣留機動車至違法行為消除；

　　●已達報廢標準的機動車輛上道路行駛的，予以收繳、強制報廢，并對駕駛人處2000元罰款、吊銷機動車駕駛證；

　　●名下有應當辦理注銷登記車輛而未辦理的單位和個人，不得辦理車輛登記注冊手續(xù)，意味著將不能夠買新車、辦理二手車過戶等相關業(yè)務。

　　“報廢車”哪兒去了？

　　途徑1：正常報廢

　　要在市車輛管理所、各車管分所辦理報廢手續(xù)，賣給正規(guī)報廢車回收公司，車主需要提供申請身份證復印件、車輛行駛證正副本、機動車登記證書等文件，還要把機動車前后的鐵牌帶去，并填寫《授權委托書》和《車況登記表》等表格。報廢車輛在公司場地入庫后，還要攜帶報廢材料直接到該公司的西麗辦公室交接及開具《報廢汽車回收證明》、收購發(fā)票、領取相應的殘值款項。

　　剛辦理完報廢手續(xù)的市民黃女士告訴記者：“報廢車輛的殘值計算以450元/噸為執(zhí)行標準，并不考慮車輛零部件的新舊情況。折騰了大半天，最后拿到手的1000元不到?！?/p>

　　途徑2：二手市場

　　由于報廢程序復雜而且補貼又低于市場收購價，很多車主反而愿意將性能還過得去，但使用時間較長的車輛投入二手市場，而不是主動申請報廢處理。

　　深圳某著名二手車公司工作人員劉雄輝告訴記者，即將報廢的車通過二手市場再回鍋上路已是行業(yè)公開的秘密，“這些車有的是外觀還湊合，但內部的配件已經超過使用期限，有的是收到車后經過翻新然后再賣出去?！?/p>

　　途徑3：私人收購

　　賣給私人收購的公司，只要把車開過去就行了?，F場談價格，交易完成后就開始對車子“大卸八塊”。

　　“跟收廢品差不多。這些瀕臨報廢的零件拆來再賣，流入進入汽修市場后，存在嚴重的安全隱患，有關部門得多關注‘危險零件’?！鼻昂髶Q3輛二手車且有30年駕齡的高先生說。

　　市民可撥打電話舉報：0755-84469111

編輯:梁碩芳