深圳將控制中心區(qū)停車(chē)位數(shù)量

或推行停車(chē)位產(chǎn)權(quán)化管理

　　深圳特區(qū)報(bào)訊 （記者潘未末徐興東）除了通過(guò)征收交通調(diào)節(jié)費(fèi)來(lái)引導(dǎo)市民少開(kāi)車(chē)上班，未來(lái)深圳還將控制中心城區(qū)、大型交通樞紐的停車(chē)位供應(yīng)，并開(kāi)展《深圳市區(qū)分所有建筑物停車(chē)位出讓轉(zhuǎn)讓辦法》研究，推動(dòng)停車(chē)位產(chǎn)權(quán)化管理。

　　市交委負(fù)責(zé)人昨日表示，一方面要提高住宅區(qū)、非中心區(qū)的停車(chē)位供應(yīng)，另一方面將嚴(yán)格控制中心城區(qū)、交通樞紐區(qū)的停車(chē)位供應(yīng)，引導(dǎo)大家放棄開(kāi)車(chē)而乘坐公共交通前往這些地方，避免造成更多擁堵。

　　他以深圳火車(chē)站為例：“羅湖火車(chē)站附近前些年一直擁堵不堪，但現(xiàn)在社會(huì)停車(chē)位減少了，大部分人都坐地鐵或公交來(lái)往車(chē)站，火車(chē)站周邊交通狀況明顯改善，這表明并不是停車(chē)位越多越好?！?/p>

編輯:梁碩芳